汽車(chē)門(mén)窗密封條用這款增塑劑成本更低！
汽車(chē)門(mén)窗密封條是以高聚合度的PVC彈性體為主體脂，用丁腈橡膠進(jìn)行共混改性制備，密封條要求材料具有較高的回彈性，小的壓縮永久變形，一定的機(jī)械強(qiáng)度，較高的耐老化性能及尺寸穩(wěn)定性。?
我國(guó)一般采用PVC作原料生產(chǎn)汽車(chē)門(mén)窗密封條，但其拉伸強(qiáng)度和沖擊強(qiáng)度低，而且遇熱易變形，使用壽命短。用PVC和丁腈橡膠共混體制造的汽車(chē)門(mén)窗密封條物理機(jī)械性能和外觀質(zhì)量均有提高。同時(shí)，在其中加入增塑劑后，表面硬度，表面強(qiáng)度，斷率伸長(zhǎng)度均有很大的改善。在一系列的實(shí)驗(yàn)中，隨著增塑劑DOP的增加，硬度逐漸降低，拉伸強(qiáng)度逐漸下降，伸長(zhǎng)率逐漸上升。
?DOP是現(xiàn)在市場(chǎng)上較常見(jiàn)的通用型增塑劑，但隨著歐盟reach法規(guī)對(duì)鄰苯二甲酸鹽類(lèi)的限制將逐漸退出主流增塑劑的市場(chǎng)，而一些新的環(huán)保的替代品慢慢扮演了汽車(chē)門(mén)窗密封條的主增塑劑的作用，DOTP和ATBC是目前市面較為常見(jiàn)的主流環(huán)保增塑劑，但其價(jià)格一直居高不下，無(wú)法降低企業(yè)生產(chǎn)成本，而合成植物酯是以植物油為原料，具有無(wú)毒環(huán)保，可達(dá)醫(yī)療級(jí)要求，抑制冒油，增速效率高于DOP和DBP，熱穩(wěn)定時(shí)間長(zhǎng)。配合DOP/DBP/ATBC（或者其他價(jià)位較高的增塑劑）使用，在不影響產(chǎn)品各個(gè)性能指標(biāo)同時(shí)，大幅度降低企業(yè)生產(chǎn)成本。
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